皖西大裂谷挺好的，适合年轻人过来玩，有一段还是有点难度的，惊险，刺激，挑战自我的感觉，没有不可能。好玩！值得推荐

舟山群岛普陀山是个不错的地方。我们去的时候买了所有的票。可是到岛上还有很多地方要买小票而且不能支付宝都要付现金。有点小遗憾。风景优美！还是要点个赞！

每年年底都会去普陀山朝拜 从山东烟台坐飞机至上海后第二天一早在南浦大桥坐车船联运到普陀山景区（12:00左右） 住的百步阁酒店距离紫竹林和百步沙、观音院等景区都很近，也可以步行到普济寺。 价位小贵但适合两人一同前往。 当天下午可以游览附近景区，东线全部游览脚程快的话只需要1天。第三天可以游览西山景区。 中午一点有回上海的渡船，晚上7:00才能到上海。 所以我都从上海坐船进岛，从舟山乘飞机回青岛再转车回烟台。

普陀山不错，观音菩萨的道场，灵气十足，香火鼎盛。风景也是特别的美。坐船从朱家尖过去，在朱家尖的售票口就可以直接买山门的票。在里面，观音立像、不肯去观音院、三大寺都十分值得去，还有很多的传说与典故

普陀山山上十几个景点，天气大热，建议10月份以后来，就去了南海观音，普济寺，千步沙，南天门，基本全靠徒步，有公交车也不是直接到景点，还要走很长一段距离，很累，带小孩的和老年人慎重，岛上全部转完要住2晚差不多。

皖西大裂谷进去前讲游玩两个小时，我们一个多小时出来的，确实是天然的裂谷，有可以挑战的一条路，也有好走的路，真心不错，简直可以当锻炼身体了，走到头以后回来的那条路很好走，绝对值得去

龙江第一湾之前去只需要门票，但现在要门票和车费，景点一般，需要爬阶梯上去，如果鞋子比较容易滑底的就不建议上去的，山比较陡，上去时候还好，下来就比较危险了！而且上去特别冷，手机两三分钟就冻关机了！

通麦天险，藏线上最险的一段。这里号称“世界第二大泥石流群”，“可以用，川藏难，难于上西天”来形容。但通过这里也是人生最精彩的体验，这里虽然危险，但也可以体验到318国道的美景。

东达山，川藏线上最高的山口，地图上标高海拔5008米，山口上标高5130米。我用海波表实际测得5047米。除了最高海拔，其余的乏善可陈。

如今，当我拨开荒草发现元上都，走进元上都，城池的残垣断壁和那些散落在草丛间的碎瓦残砖，似乎都在向我哀咽地诉说大元王朝昔日的辉煌，徐徐梦幻般地展现这里宏伟的画面。 遗迹，一切都是遗迹，茫茫大地之上一眼望去满目皆青草，这是我遇见最为特殊的遗址，由于牧民的生活方式，走后不留下任何的遗迹，因此也使得这一现象不足为奇，确切的说更为正常。所以想要感受这里的遗迹，一定要做一个多读书的人，懂得历史的进程与发展才能看懂这一地的苍凉。

西藏博物馆坐落于拉萨市罗布林卡东南角，是西藏第一座具有现代化功能的博物馆。1994年7月列入西藏自治区成立30周年大庆援藏62项工程之一，于1999年10月中华人民共和国成立50周年和西藏民主改革40周年之际落成开馆。博物馆占地面积53959平方米，总建筑面积23508平方米，展厅面积10451平方米。馆区中轴线上依次坐落着序言厅、主展馆和文物库房。西藏博物馆具有鲜明的藏族传统建筑艺术特点，同时又深刻体现了现代建筑的实用特点和艺术神韵。 西藏博物馆，讲述着西藏的变迁与辉煌。门票免费，只需凭借身份证取票。顺着历史的脉络，在藏式古典建筑的包裹中我安静地找寻西藏这片神奇土地的前世今生相比那些规模宏大

希拉穆仁草原确实挺美的。真正的风景只有去了才知道他有多美。晚上在草原上住了一夜。看了草原的日落和晚霞。当课本上的图画真正的在你面前，你会被大自然的美丽震撼

一生中一定要去一次美国加州一号公路，因为太美了，沿着太平洋西岸，卡梅尔小镇，文艺复兴小镇，尔湾的海和浪漫主义的天堂，拉斯维加斯的豪放、奥特莱斯的购物天堂。

逛了南京大屠杀纪念馆，是一次心灵的洗礼。值得一游。有图片，影像，实物展览。是爱国主义教育的好地方。小插曲，出口处，一景区保洁叫一广东人不要把垃圾扔地上，两人大吵。感觉国人素质有待提高！

南岭，第一天中午到吃过饭走亲水谷.山清水秀景色怡人.第二天走瀑布群和小黃山.瀑布群很美.小黄山因为大雾看不到景.景区内免费车是没有机会坐了.有车也不开叫游客自己给钱坐私人车上山，这点很不好

南华寺坐落于广东省韶关市，曲江县马坝东南7公里的曹溪之畔，距离韶关市南约22公里，这里依山面水，峰峦奇秀。南华寺是中国佛教名寺之一，是禅宗六祖慧能宏扬“南宗禅法”的发源地。 南华寺始建于南北朝梁武帝天监元年公元502年。据史料记载，是年印度高僧智乐三藏自广州北上，途经曹溪，“掬水饮之，香味异常”，“四顾群山，峰恋奇秀”，“宛如西天宝林山地”遂建议在此建寺。天监三年，寺庙建成，梁武帝赐“宝林寺”名。后又先后更名为“中兴寺”、“法泉寺”、至宋开宝元年公元968年，宋太宗敕赐“南华禅寺”，寺名乃沿袭至今。

黑龙江第一湾是黑龙江江面回流急转而形成的独特景观，一年四季各有不同景象。爬上一座山才能流览整个第一湾，山路冬天爬起来还是比较吃力，因为路比较滑，得扶着两边的绳子才可以，以防摔跤。

通麦天险是川藏线最险的一段，最狭窄地方仅有三米宽，旁边就是悬崖，还经常泥石流，只能单车通过，每年都有车掉下去。十几公里的路往往要走几个小时，甚至会被堵上几天。图四和图六左边就是通麦天险的老路，非常窄。现在通麦天险已成历史，安全的斜拉桥和隧道代替了老路，通过通麦也只需半小时。只有亲自到了这里，才感受到在这些群山中建造维护这些道路是多么的不容易，基本都是年轻的武警战士常年驻守。

东达山山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了，武警部队树着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山

元上都遗址位于锡林浩特市南面的正蓝旗，始建于1256年，是元朝开国皇帝忽必烈继承蒙古汗位时确定的首都。后来元朝定都北京后，就把这里作为陪都。 元上都遗址呈方形，站在城外的台基上，依稀可以辨认出房屋当年的格局。上都城周长约9公里，分为外城、内城、宫城三重，其中宫城是整个建筑的重中之重，是皇帝和后妃们夏季避暑时的居住之地，风格以自然为主。锡林郭勒真的是处处好风光，别的遗址都是断壁残垣一片荒凉，而元上都遗址却草木兴盛，无限风光。景区的解说员服装也有着蒙古族特色，绣着蒙族特色花纹的呢子大衣，配上一双皮靴，草原上的菇凉，英姿飒爽。为了更好的保护这里的的遗址，但又不显得生硬，所以这里都是用竹制的栅栏将遗址