318被誉为中国最美十大国道之一。每年自驾、骑行、徒步、坑长头朝拜的人络绎不绝。大家都是做好了万全的准备才上路,骑行的人提前两个月找到队友,学会基本的修车技能;徒步的人提前半年开始锻炼、负重、带帐篷、煮饭;坑长头的人更是带着补给车,装上全部的身家再出发。自驾的你最关心什么,无非就是车辆的情况。
车辆检查
出行前的检查大概包括以下81项:车辆前后照明装置功能:近光灯、远光灯、停车灯、前后雾灯、制动信号灯(包括第3制动信号灯)、倒车灯、牌照灯、转向信号灯装置、闪烁报警装置。
车辆内部照明灯、手套箱照明灯、仪表指示灯、喇叭、点烟器和行李箱照明灯。
车辆音响、空调及出风口、座椅调节、电动玻璃升降、后视镜调节、倒车(影像)雷达及天窗功能。
检查刹车踏板、油门踏板、离合器踏板及手刹位置。
目检车身、检查是否有油漆损伤及腐蚀打开前后舱盖以及车门,检查其内侧和外侧。
车门止动器、锁芯和发动机罩卡钩等部位润滑。
检查车窗玻璃水及雨刮片。
左前右前轮胎:检查状态、轮胎胎面,记录花纹深度
备用轮胎:检查状态、轮胎胎面,记录花纹深度
两个前轮上的轮胎气压检查
两个后轮上的轮胎气压检查
发动机、变速箱、主减速器、转向系、万向节保护套:目测有无泄漏及损坏。
制动摩擦片:检查制动器摩擦片的厚度
制动装置:目测有无泄漏和损坏
底板:目检是否损坏,注意固定件和管路是否松动
发动机机油:加注:加注后如有必要补充要补充到最高标记处。
排水槽和排水阀:检查是否有污物,必要时清洁
检查散热器,冷凝器、电子风扇状态。
V型皮带张紧及磨损状况
蓄电池:检查
空气滤清器:清洁空气滤清器、壳体
粉尘及花粉过滤器、气味有害物质过滤清器,清洁
制动液液位(取决于摩擦片磨损情况)的检查
发动机冷却系统:检查防冻液液位
清洁发动机舱
最后试车
以上检查都符合标准
整个进藏的路线,沿途加油站都会有部分油品缺货,所以提前做好加不到理想型号的油的准备。备注:可结合318国道之旅西藏地图查看相应地点是否有加油站
进藏车型选择
自驾汽车进藏旅游相对于跟团游或者拼车旅游,有更多的装载能力和灵活的行程,在藏区自驾旅游不同于内地驾车,时刻面临多变而复杂的路况、高反和远距离疲劳的侵袭。那我们在自驾藏区旅游的时候需要做什么准备和装备,做到有备无患呢?
现在最热门的川藏南线和青藏线,随着道路的修缮,普通车辆(QQ车和面包车都是川藏线上的霸主)都可以任意的进出,但是要保证玩得安心,玩得尽兴,所以我们在准备车辆的时候,尽可能有一些小要求。
1确保车况良好
最好是车况良好的汽车(1-3年新车或准新车)。可以大大降低把你扔路上几率。
2推荐动力更强劲的汽车
进藏会翻越许多高山垭口,小排量汽车会应为高原缺氧,小排量自然吸气发动机进气不足而出现动力不足,行驶缓慢,当然,只是速度慢一点而已。涡轮增压相对来说对油品的要求高一点。最好是选择大排量自然吸气。充足的动力储备会让整个旅程更加惬意,降低司机的驾驶难度。
3推荐底盘高的汽车
虽然现在主要进藏的道路都经过修理,适合任意汽车进出,但是我们还是建议有条件的选择高底盘汽车。在雨季面对水毁路,或者有落石的道路,底盘高的汽车通过性更轻松。
4推荐四驱汽车
四驱有更好的行驶稳定性,特别是面对湿滑路面或者冰雪路面的时候有先天的优势。
5推荐自动挡的汽车
最好是自动挡(可锁定档位)的汽车。自动挡汽车可以减轻司机的驾驶强度,在爬山的时候不用时刻变换档位,在下坡的时候可以通过锁定档位,通过低档位限制下坡速度,降低因刹车过热造成失灵的风险。藏区一个下坡道路就可能有几十公里长哟。
6推荐配备高扁平度轮胎
最好是配备高扁平度轮胎的汽车,超过55%扁平度的。大家都知道,扁平度越低的汽车胎壁越薄,扁平度越高的轮胎胎壁越厚,越厚的胎壁可以更耐磨,同时可以降低碾压石块发生爆胎和鼓包的风险。扁平度低的汽车(45%及以下)通常属于运动型轮胎,适合在非常平整的道路上高速行驶。
7建议进藏前进行改油
最好是对油品质量要求低的车型。藏区除了拉萨、林芝都没有98号汽油,甚至很多地方连95号汽油都没有,所以在车型的选择上要注意驾驶汽车是否适应加注低标号燃油。(珠峰和阿里等海拔高、温度低地区除夏季外 根据车况改用0号、-20号油)
8推荐车辆空间大的汽车
出门在外,特别是藏区旅游路途较远,地形和气候环境变幻无常,多备东西肯定是有备无患,比如2018年10月1日的折多山大雪,就困住了许多车辆。
9建议有经验的司机同行
最好是要有2个或以上熟悉本车驾驶的司机,高原驾驶需要高度集中注意力,加之高原驾驶容易因为缺氧而产生的高反和疲劳,所以需要一个车配备两个能够熟练驾驶本车的司机,可以做到轮换驾驶和安全而熟练的驾驶。最好在上高原前做一个安全高原驾驶的培训。
做好这些准备,如果还是担心,没关系,我还有杀手锏,给您推荐一个不用自己花功夫的产品,既可以享受自驾的乐趣,也不用担心未知路况的艰辛,老司机带你一起出发。
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